Patentino Droni Enac - Licenze, Autocertificazione e Patente
Avvocato per Droni a Roma
La questione sulla regolamentazione dei Droni da parte dell'ENAC ha scosso il mercato intero dei SAPR e dei droni di piccole dimensioni.
Anche per gli appassionati di fotografia aerea la regolamentazione dei patentini ha posto troppi problemi burocratici.
Per i droni sotto i 25 Kg (quindi la maggioranza assoluta dei droni per riprese video e foto) è previsto un iter meno gravoso, che attesta l'aver fatto pratica di volo e siete idonei a pilotare un drone.
Per i droni sopra i 25 Kg è previsto un percorso di formazione simile a quello di un pilota vero e proprio, con conseguente rilascio di patentino.
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Regolamento Enac Droni Patentino
Il regolamento, redatto sapientemente con termini aeronautici ma che poco si avvicinano al mondo dei Droni utillizzati in campo Video e Foto, è molto complesso ed articolato, soggetto ad interpretazioni ed in alcuni casi si rifà a regole preesistenti dell'aeronautica civile.
Volendo riassumere in breve il regolamento si evince che:
01 - I Droni si dividono in 2 categorie:
Aeromodello (per uso ricreativo in campo volo, nessuna autorizzazione) SAPR (per uso professionale)
02 - I SAPR si dividono ulteriormente in altre 2 categorie:
Sotto i 25 Kg e da 25 Kg a 150 Kg
No Patentino per i droni sotto i 250 grammi
I droni sotto i 250 grammi sono esentati dal necessità di dotarsi dell'attestato di competenza (patentino), tuttavia rimane l'obbligo dell'Assicurazione.
Di lato la tabella con i droni sotto i 250 grammi, tra i più noti DJI MINI 1, 2, 3, mini 3 pro, Husban, Xiaomi Fimi X8.
Aggiornamento: sarebbe stata pubblicata una bozza di regolamento per i droni sotto i 2kg di massa sul sito di Enac, attualmente si sta discutendo riguardo i dettagli della bozza che liberalizzerebbe l'utilizzo di tali droni anche sulle teste delle persone (senza distinzione tra area critica e non critica).
Droni sotto i 25 kg: Assicurazione Obbligatoria
Concentrando il nostro interesse solo sulla categoria SAPR (sistema aeromobile a pilotaggio remoto) e con massa inferiore a 25 Kg si prosegue:
03 - Obbligo assicurazione per i SAPR
04 - Obbligo guida VLOS (drone a vista del pilota)
05 - Volo in spazio aereo V70 (max 70 metri di altezza e 200 di distanza dal pilota)
06 - E' vietato ogni forma di pilota automatico, il drone deve essere sempre pilotato dall'operatore.
07 - E' vietato volare dentro gli 8 Km di distanza da un aeroporto o da una ATZ (la "ZTL" dello spazio aereo)
08 - E' vietato sorvolare su Ferrovie e Autostrade.
09 - E' obbligatorio apporre sul Drone e sul Radiocomando i dati identificativi del pilota remoto e del modello di drone.
Operazioni di Volo Aeromodellismo: Specificazioni
Le operazioni di volo si dividono in due categorie:
- Operazioni specializzate non critiche (Sorvolo di campi, boschi e fiumi deserti da persone, case, auto, barche e animali)
- Operazioni specializzate critiche (Centri abitati, assembramenti di persone, piazze ecc., la quasi totalità delle operazioni al fine commerciale)
Documentazione da Realizzare
Documenti da preparare e presentare all'ENAC per le "operazioni specializzate non critiche" :
Atto di Comunicazione di possesso del Drone, specificando i dati personali o dell'azienda e i dati del drone.
Copia dell'assicurazione
Copia della carta d'identità del pilota
Visura Camerale (per le aziende)
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Documenti da inviare in aggiunta ai precedenti a ENAC per le "operazioni specializzate critiche":
Autocertificazione di propedeutica ed addestramento al volo in spazio aereo segregato (indicando lo spazio aereo segregato: campo volo di modellismo o spazi aerei chiusi indoor)
Autocertificazione di idoneità conseguita dopo la propedeutica.
Successivamente prima di ogni operazione critica specializzata va presentata comunicazione all'ENAC del luogo, del giorno e dell'ora dove verranno effettuati i voli.
L'ENAC a questo punto a sua discrezione dovrà rilasciarvi l'autorizzazione a procedere.
Questa è la procedura da eseguire sulla base delle indicazioni del regolamento.
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